与矿工一起获得装载码头密封和避难所

装卸区是您设施物流流程的核心, 这使得您为每件装载码头设备选择高质量资产变得至关重要. 这包括可能被忽视或低估的功能，如装货码头密封和装货码头庇护所.

当你设计安全的时候, 为您的仓库和配送中心设施提供快速移动的供应链流程, 你不能忽视装货码头的封条和避难所. 这些资产使工人和货物在装卸每辆到达装货码头的卡车时免受外界因素的影响. 对于温度控制来说，拥有正确的密封件和防护罩尤为重要.

包括《全球十大外围足球平台》(FSMA)在内的立法明确了公司应采取的措施来防止温度变化, 防止害虫和其他污染货物的因素. 创建符合这些标准的合规供应链可能取决于安装与维护右边码头的避难所和封印.

MINER可以成为您的合作伙伴，负责装载码头密封和避难所维护过程的所有步骤, 从选择来自顶级供应商的正确产品正确安装设备并进行主动维护以保持设备处于最佳状态.

装载码头密封:样式和选项

每个装货区都不一样, 由运输的速度和大小以及必要的温度和环境控制等因素定义. 选择适合您的情况的装载码头密封是创建安全环境的重要组成部分，也可以提高效率.

以下是在使用MINER时装载码头密封件的一些主要选择. MINER可以通过与北美地区最优质资产的供应商合作，为您的物流需求提供完美的匹配.

v型密封件由各种颜色和类型的织物制成，适用于宽达9英尺、高10英尺的门. v型密封的目的是完全填补拖车和装货码头门之间的缝隙, 确保像铰链间隙这样的开口不会让元素进入，同时也允许工人不受阻碍地移动.

与V-Seal一样，DS“Tuf-Steel”系列适用于9英尺× 10英尺的门. 这些资产由钢结构而不是木材制成，这有助于它们比类似的密封件具有更长的使用寿命.

在装载码头门周围安装正确的头部垫系统是一种很好的方法，可以在拖车被引导到位时保护您的建筑物免受损坏. “Wearmaster”系列滑动头垫可在恶劣条件下延长使用寿命，可移动6英寸，以弥补卸货过程中卡车的轻微移动.

增加更多空间，方便快捷的装卸, 您可以安装带有侧垫的“l型”装载码头密封. 这些护垫的设计是为了防止拖车以一定角度停靠时损坏设施墙壁. 与v型密封件一样，这些密封件有多种材料和颜色的织物可供选择. “l形”装载码头密封可用于10英尺宽、12英尺高的门.

装货时，码头密封件用于关闭卡车和设备之间的小间隙, 装货码头的掩体是较大的檐篷，可以保证装卸作业的安全. 这在恶劣的天气条件下尤其有用，但在任何时候都有用, 提高工人的安全意识，保护货物不受污染.

以下是MINER提供的三种主要类型的装载码头庇护所, 由北美顶级设备供应商生产.

刚性框架船坞掩体是一种多功能装载船坞资产, 旨在适应多种尺寸和类型的门. 这些装货码头掩体由镀锌钢架制成, 顶部和两侧的玻璃纤维面板可以让光线进入. 覆盖这些庇护所的织物有几种颜色可供选择. 当这种遮蔽物就位时，工作人员可以使用全宽和全高的拖车.

柔性框架遮蔽物的主要特点是其抗冲击能力更强. 这些装货码头的遮蔽物在受到冲击时会折叠, 比如卡车靠近车门时偏离了中心. 在其他方面，柔性框架庇护所提供了与刚性框架资产相同的功能.

在拖车的三面或四面有一个铁路遮蔽处, 在装卸过程中提供更大程度的温度控制. 对于寻求提高环境系统能源效率并遵守FSMA等法规的公司来说，这是理想的庇护选择.

为您的设施获得正确的装载码头密封和避难所，首先要确定您的当前资产是否适合其用途，并处于良好的工作状态. 在建造设施时往往没有足够的装卸码头设备, 由运营商负责升级为优质资产.

如果你目前的设备不符合你所在行业的标准, 您可以与MINER合作，从顶级供应商那里选择新的装载码头密封和避难所. 专业技术人员将安装资产，以确保它们正常工作. 当拖车拉到装货码头时，错位会导致损坏.

一旦装货码头设备安装, 制定维护政策以确保磨损和退化不会导致停机是很重要的. 密封或遮蔽失效可能会给员工带来安全风险，并扰乱供应链.

在装货码头进行维修的理想方法包括主动维护方案基于对每项资产的准确、频繁更新的调查. 具有有效主动维护策略的公司对紧急维修服务的需求最多可减少50%, 从而避免了由可避免的设备故障带来的额外风险和减速.

当需要及时维修时，MINER也可以提供这些服务. 我们训练有素的专业技术人员携带着他们所需的设备，尽快使装卸区重新运行.

现代装卸码头设备的总体目的是使供应链达到安全和效率的新高度, 为公司带来整体利益. 装货码头封条和掩体, 在装货区提供一个安全的环境, 这是这些努力中可能被忽视的重要部分吗. By 与MINER合作，你可以确保这些资产的价值达到峰值.